Velika nagrada Bielle 1934
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1934. | |||||
Datum | 2. september 1934 | ||||
Urad. ime | I Circuito di Biella | ||||
Lokacija | Biella, Italija | ||||
Dirkališče | Ulično dirkališče, 2,199 km | ||||
Razdalja | 25+40 krogov, 142,95 km | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Čas | 39:42,0 | (25 krogov) | |||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Čas | 1:29,8 | ||||
Stopničke | |||||
Prvi | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Drugi | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Tretji | ![]() |
Maserati | |||
Velika nagrada Bielle 1934 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1934. Odvijala se je 2. septembra 1934 v italijanskem mestu Biella.
Poročilo[uredi | uredi kodo]
Pred dirko[uredi | uredi kodo]
Prva dirka za Veliko nagrado Bielle je potekala na mali in ozki ulični stezi po istoimenskem mestu. Dirka je potekala v treh preddirkah po petindvajset krogov in finalu dolgem štirideset krogov.
Dirka[uredi | uredi kodo]
Na štartu finalne dirke je povedel Giovanni Minozzi, sledila sta mu Achille Varzi in Giuseppe Farina, ki je dirkal z dirkalnikom Maserati 4CM za razred Voiturette, toda zaradi svojih sposobnosti ter počasne in zavite steze se je lahko kosal z dirkači z mnogo močnejšimi dirkalniki. Vodilni Minozzi je v osemnajstem krogu odstopil zaradi okvare motorja, Tazio Nuvolari pa v petindvajsetem zaradi okvare vzmetenja, tako da sta se zdaj za vodstvo borila Varzi in Carlo Felice Trossi, ki je veljal za specialista za ulične steze, Farina je bil še vedno tretji. Trossi je upravičil svoj sloves in tudi z najhitrejšim krogom dirke 1:29,8 zmagal z le 0,2 sekunde prednosti pred Varzijem, nova dvojna Ferrarijeva zmaga, Farina je ostal tretji s slabima dvema minutama zaostanka, pol minute pred dirkačem tovarniškega moštva Automobiles Ettore Bugatti, Antoniem Briviem, ter petim in zadnjim uvrščenim Renatom Balestrerom, ki je zaostajal že za krog.
Rezultati[uredi | uredi kodo]
Prva pred-dirka[uredi | uredi kodo]
- Odebeljeni dirkači so se uvrstili v finale.
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 40:44,2 | 1 |
2 | 36 | ![]() |
Scuderia Siena | Alfa Romeo Monza | 25 | + 42,6 s | 4 |
3 | 10 | ![]() |
Gruppo Genovese San Giorgio | Maserati 8CM | 25 | + 1:25,4 | 2 |
4 | 28 | ![]() |
Privatnik | PBM-Maserati | 23 | +2 kroga | 3 |
Ods | 34 | ![]() |
Privatnik | Maserati 26 | 3 | Trčenje | 5 |
Druga pred-dirka[uredi | uredi kodo]
- Odebeljeni dirkači so se uvrstili v finale.
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() |
Scuderia Siena | Alfa Romeo Monza | 25 | 40:19,0 | 3 |
2 | 26 | ![]() |
Scuderia Subalpina | Maserati 4CM | 25 | + 20,6 s | 6 |
3 | 8 | ![]() |
Gruppo Genovese San Giorgio | Alfa Romeo Monza | 25 | + 1:27,6 | 2 |
4 | 2 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | + 1:43,0 | 1 |
5 | 14 | ![]() |
Scuderia Brianza | Maserati 4CM | 24 | +1 krog | 5 |
6 | 32 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo Monza | 24 | +1 krog | 6 |
Tretja pred-dirka[uredi | uredi kodo]
- Odebeljeni dirkači so se uvrstili v finale.
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 39:42,0 | 1 |
2 | 24 | ![]() |
Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T51 | 25 | + 1:43,4 | 2 |
3 | 30 | ![]() |
Scuderia Subalpina | Alfa Romeo Monza | 25 | + 2:59,8 | 3 |
4 | 18 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo Monza | 25 | + 3:02,0 | 5 |
5 | 16 | ![]() |
Privatnik | Maserati 4CS | 24 | +1 krog | 4 |
6 | 12 | ![]() |
Scuderia Brianza | Bugatti T39A | 23 | +2 kroga | 6 |
Ods | 42 | ![]() |
Privatnik | Talbot T700 | 1 | 7 |
Niso štartali (DNS) ali se udeležili dirke (DNA)[uredi | uredi kodo]
- Navedeni so posebej, ker ni znano, v kateri od preddirk bi naj nastopili.
Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik |
---|---|---|---|
22 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo |
38 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo |
40 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo |
Finale[uredi | uredi kodo]
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 40 | 1:02:57.2 | 4 |
2 | 6 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 40 | + 0.2 s | 1 |
3 | 26 | ![]() |
Scuderia Subalpina | Maserati 4CM | 40 | + 1:47.2 | 3 |
4 | 24 | ![]() |
Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T51 | 40 | + 2:13.4 | 5 |
5 | 8 | ![]() |
Gruppo Genovese San Giorgio | Alfa Romeo Monza | 39 | +1 krog | 6 |
Ods | 20 | ![]() |
Scuderia Siena | Alfa Romeo Monza | 25 | Vzmetenje | 2 |
Ods | 36 | ![]() |
Scuderia Siena | Alfa Romeo Monza | 18 | Motor | 7 |
Viri[uredi | uredi kodo]
- Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »I Circuito de Biella«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 14. januarja 2009.
- Galpin, Darren. »I Circuito de Biella«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 24. februarja 2012. Pridobljeno 14. januarja 2009.
| ||
| ||
Predhodna dirka: Velika nagrada Švice 1934 |
Sezona Velikih nagrad 1934 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Grand Prix de l´U.M.F. 1934 |
| ||
Predhodna dirka: — |
Velika nagrada Bielle | Naslednja dirka: Velika nagrada Bielle 1935 |