Grand Prix du Comminges 1935
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1935. | |||||
Datum | 4. avgust 1935 | ||||
Urad. ime | XI Grand Prix du Comminges | ||||
Lokacija | Saint-Gaudens, Francija | ||||
Dirkališče | Cestno dirkališče, 7,816 km | ||||
Razdalja | 10+15 krogov, 275,20 km | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Čas | 42:56,2 | (10 krogov) | |||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Čas | 4:04,0 | ||||
Stopničke | |||||
Prvi | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Drugi | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Tretji | ![]() |
Maserati | |||
Grand Prix du Comminges 1935 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1935. Odvijala se je 4. avgusta 1935 v Saint-Gaudensu.
Poročilo[uredi | uredi kodo]
Pred dirko[uredi | uredi kodo]
Pričakovanih novih dirkalnikov Maserati V8RI ni bilo, tako sta Goffredo Zehender in Philippe Étancelin nastopala z razmeroma nekonkurenčnim in zastarelim dirkalnikom Maserati 6C-34. Moštvo Scuderia Ferrari je bilo ponovno razdeljeno na dva dela, saj je istega dne potekala še dirka Coppa Ciano.
Dirka[uredi | uredi kodo]
Na štartu dirke je vodstvo presenetljivo prevzel Étancelin, sledili so mu Marcel Lehoux, Gianfranco Comotti in Goffredo Zehender. Raymond Sommer je po slabem štartu dobro napredoval protu vrhu, med tem ko je Comotti odstopil že v četrtem krogu zaradi okvare zadnjega vpetja, Zehender v desetem zaradi okvare menjalnika, vodilni Étancelin pa je moral kmalu nekoliko upočasniti zaradi težavami z motorjem in izgubil nekaj mest. Tako je vodil Lehoux, ki pa je kmalu v svojih vzvratnih ogledalih zagledal modro Alfo Romeo P3 Sommerja, ki ga je kmalu tudi prehitel. Lehouxu je prav v zadnjem petnajstem krogu tik pred ciljem zmanjkalo goriva, ob tem ko je porival dirkalnik proti štartno-ciljni črti, so ga tekmeci prehitevali eden za drugim in kmalu je obupal. Prva tri mesta so tako zasedli privatniki, Sommer, Raph in Madžar László Hartmann, Louis Chiron je bil po težavah z motorjem in dodatnem triminutnem postanku v boksih le četrti.
Rezultati[uredi | uredi kodo]
Prva preddirka[uredi | uredi kodo]
- Odebeljeni dirkači so se uvrstili v finale.
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo P3 | 10 | 42:56,2 | 2 |
2 | 6 | ![]() |
Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | 10 | + 15,0 s | 3 |
3 | 2 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 10 | + 29,2 s | 1 |
4 | 38 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM | 10 | + 3:06,0 | 4 |
5 | 18 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo P3 | 10 | + 3:06,0 | 5 |
6 | 34 | ![]() |
Privatnica | Bugatti T51 | 9 | +1 krog | 6 |
- Najhitrejši krog: Louis Chiron - 4:10,0
Druga preddirka[uredi | uredi kodo]
- Odebeljeni dirkači so se uvrstili v finale.
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 10 | 43:03,2 | 1 |
2 | 24 | ![]() |
Scuderia Villapadierna | Maserati 8CM | 10 | + 29,4 s | 2 |
3 | 8 | ![]() |
Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | 10 | + 2:49,6 | 3 |
4 | 26 | ![]() |
Scuderia Villapadierna | Maserati 8CM | 10 | + 3:28,8 | 4 |
5 | 36 | ![]() |
Privatnica | Alfa Romeo Monza | 9 | +1 krog | 5 |
- Najhitrejši krog: Gianfranco Comotti - 4:15,0
Niso štartali (DNS) ali se udeležili dirke (DNA)[uredi | uredi kodo]
- Navedeni so posebej, ker ni znano, v kateri od preddirk bi naj nastopili.
Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik |
---|---|---|---|
10 | ![]() |
Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T59 |
12 | ![]() |
Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T59 |
14 | ![]() |
Ecurie Braillard | Maserati 8CM |
16 | ![]() |
Hans Rüesch | Maserati 8CM |
20 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM |
22 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CM |
30 | ![]() |
Hans Rüesch | Maserati 8CM |
32 | ![]() |
Ecurie Braillard | Maserati 8CM |
Finale[uredi | uredi kodo]
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo P3 | 15 | 1:03:46,2 | 1 |
2 | 18 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo P3 | 15 | + 2:54,6 | 8 |
3 | 38 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM | 15 | + 4:01,2 | 7 |
4 | 2 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 15 | + 4:06,0 | 5 |
5 | 26 | ![]() |
Scuderia Villapadierna | Maserati 8CM | 14 | +1 krog | 11 |
6 | 6 | ![]() |
Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | 14 | +1 krog | 3 |
7 | 36 | ![]() |
Privatnica | Alfa Romeo Monza | 14 | +1 krog | 10 |
8 | 34 | ![]() |
Privatnica | Bugatti T51 | 13 | +2 kroga | 9 |
Ods | 24 | ![]() |
Scuderia Villapadierna | Maserati 8CM | 14 | Brez goriva | 4 |
Ods | 8 | ![]() |
Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | 10 | Menjalnik | 6 |
Ods | 4 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 4 | Zadnje vpetje | 2 |
Viri[uredi | uredi kodo]
- Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »XI Grand Prix du Comminges«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 19. januarja 2009.
- Galpin, Darren. »XI Grand Prix du Comminges«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. oktobra 2018. Pridobljeno 24. aprila 2015.
| ||
| ||
Predhodna dirka: Velika nagrada Dieppa 1935 |
Sezona Velikih nagrad 1935 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Coppa Ciano 1935 |
| ||
Predhodna dirka: Grand Prix du Comminges 1934 |
Grand Prix du Comminges | Naslednja dirka: Grand Prix du Comminges 1936 |
1925 • 1926 • 1927 • 1928 • 1929 • 1930 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1936 • 1939 • 1947 • 1948 • 1949 • 1952 |